水泥電桿分為預(yù)應(yīng)力電桿和非預(yù)應(yīng)力電桿。預(yù)應(yīng)力電桿在預(yù)應(yīng)力筋放張拆模后，由于預(yù)壓應(yīng)力的驟然作用會(huì)在連接（錨固）鋼圈附近發(fā)生縱向開裂或起皮現(xiàn)象，如果預(yù)壓應(yīng)力分布不均勻的話，局部破壞會(huì)更為嚴(yán)重；非預(yù)應(yīng)力電桿通過離心成型工藝有助于提高混凝土的密實(shí)度，但也會(huì)造成混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)外分層，從而引起混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的下降，并且內(nèi)外分層還會(huì)在混凝土內(nèi)部形成一些孔縫和缺陷，在受力過程中，這些孔縫和缺陷都將成為裂縫源。不管是預(yù)應(yīng)力電桿還是非預(yù)應(yīng)力電桿在升降溫過程中，由于電桿的內(nèi)外壁存在溫差，特別是升溫時(shí)混凝土強(qiáng)度尚低，會(huì)造成電桿的開裂。

一、 高空絕緣斗臂車停靠在適當(dāng)位置 , 放下支腿 , 車體作好可靠接地措施。

二、斗內(nèi)作業(yè)人員操縱高空絕緣斗臂車將導(dǎo)線絕緣護(hù)罩安裝在有可能碰觸新組立電桿的導(dǎo)線上。

三、吊車停靠在適當(dāng)位置 , 放下支腿 , 車體作好可靠接地措施。

四、選擇好新組立電桿吊點(diǎn)位置 , 起吊電桿至地面1 m高作沖擊試驗(yàn) , 將專用絕緣套包在電桿上段及桿頂 , 外包長度大于桿頂至下層導(dǎo)線距離加上電桿埋深 , 將電桿鋼箍處作好可靠接地措施。

五、起吊電桿 , 斗內(nèi)作業(yè)人員操縱高空絕緣斗臂車移動(dòng)導(dǎo)線絕緣護(hù)罩使電桿始終處在導(dǎo)線護(hù)罩保 護(hù)范圍內(nèi)。電桿就位后 ,埋好回填土使電桿固定 ,拆除電桿吊點(diǎn)繩。

六、斗內(nèi)作業(yè)人員操縱高空絕緣斗臂車拆除電桿專用絕緣套 , 組裝橫擔(dān)及絕緣子 , 將導(dǎo)線固定在絕緣子上。 七、拆除工器具及接地設(shè)施 , 工作結(jié)束。

      在距離較長時(shí)，水泥電桿一般采用汽運(yùn)方式輸送至施工地點(diǎn)。用于運(yùn)輸?shù)目ㄜ囓噹麅蓚?cè)必須焊有1m高護(hù)欄，每側(cè)各4個(gè)。車廂底部和每層電線桿之間應(yīng)用方木隔開,方木位置線桿兩端內(nèi)側(cè)1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運(yùn)輸小車支點(diǎn)長度應(yīng)不小于3m，10m以上電桿使用運(yùn)輸小車支點(diǎn)長度應(yīng)不小于6m電桿支點(diǎn)兩側(cè)面應(yīng)用木墊塞牢，綁扎牢固，防止?jié)L動(dòng)、跳動(dòng)和碰撞，要平穩(wěn)，裝車完成后應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運(yùn)輸過程中因顛簸滾動(dòng)。在距離較短，電桿數(shù)量較少時(shí)，可以采用拖拉機(jī)運(yùn)輸，將車身與炮臺(tái)放置一個(gè)平面上，并且在車廂和和炮臺(tái)底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側(cè)進(jìn)行固定，后裝車完成后也應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止滑落。